Live Staukarte A9
grün = freie fahrt orange=dichter verkehr rot= Staugefahr A9 dunkelrot = Stau A9 schwarz = Sperrung A9
Allgemeine Daten zur A9: | ||
Straßenbeginn | Ferch | |
Straßenende | München | |
Gesamtlänge | 530 km | |
Ausbauzustand: | ||
2 × 2, 2 × 3 und 2 × 4 Fahrstreifen |
Aktualisiert: 03.10.2024 - 16:46 Uhr
Nürnberg -> München | |
Zusammengesetzte Verkehrsinformation, von 03.10.2024, 16:04, bis 03.10.2024, 16:58 A9: Nürnberg -> München, zwischen 8.1 km hinter AS Denkendorf und 2.3 km vor AS Lenting | |
gemeldet: 16:04 Uhr am 03.10.2024 |
Nürnberg -> München | |
Angespannte Verkehrslage, von 03.10.2024, 15:40, bis 03.10.2024, 17:40 A9: Nürnberg -> München, zwischen 1.0 km hinter AS München-Freimann und 0.4 km vor AS München-Schwabing | |
gemeldet: 15:40 Uhr am 03.10.2024 |
Nürnberg -> München | |
Zusammengesetzte Verkehrsinformation, von 03.10.2024, 14:04, bis 03.10.2024, 17:13 A9: Nürnberg -> München, zwischen 4.1 km hinter AS Pfaffenhofen a.d.Ilm und 2.3 km vor AS Allershausen | |
gemeldet: 14:04 Uhr am 03.10.2024 |
10 aktuelle Sperrungen um 16:46 Uhr
A9 Erneuerung an der Decke | |
AS Trockau (aus Richtung Sophienberg) (Ende der Gesamtmaßnahme: 26.10.24) Auffahrt auf die A9: AS Trockau (aus Richtung Sophienberg) | |
Zeitraum dieser Bauphase: |
A9 Erneuerung an der Decke | |
AS Greding (aus Richtung Greding) (Ende der Gesamtmaßnahme: 13.10.24) Auffahrt auf die A9: AS Greding (aus Richtung Greding) | |
Zeitraum dieser Bauphase: |
A9 Erneuerung an der Decke | |
AS Greding (aus Richtung Greding) (Ende der Gesamtmaßnahme: 13.10.24) Abfahrt von der A9: AS Greding (aus Richtung Greding) | |
Zeitraum dieser Bauphase: |
A9 Erneuerung der Fahrbahn | |
Halle/Leipzig -> Berlin (Ende der Gesamtmaßnahme: 20.12.24) Von A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 1.8 km hinter Borker Heide und AS Beelitz-Heilstätten nach Abfahrt von der A9: AS Beelitz (aus Richtung Borker Heide) | |
Zeitraum dieser Bauphase: |
A9 Fahrbahnerneuerung RF M | |
AS Coswig (aus Richtung Köselitz) (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.24) Auffahrt auf die A9: AS Coswig (aus Richtung Köselitz) | |
Zeitraum dieser Bauphase: |
A9 Fahrbahnerneuerung RF M | |
AS Coswig (aus Richtung Köselitz) (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.24) Abfahrt von der A9: AS Coswig (aus Richtung Köselitz) | |
Zeitraum dieser Bauphase: |
A9 | Dessau-Ost - Köselitz | |
Halle/Leipzig -> Berlin A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 0.2 km hinter AS Dessau-Ost und 9.3 km vor AS Köselitz | |
Die Baustelle ist zu folgenden Zeiträumen gültig: |
A9 | Vockerode - Kliekener Aue | |
Halle/Leipzig -> Berlin A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 3.6 km hinter AS Vockerode und 0.1 km vor Kliekener Aue | |
Die Baustelle ist zu folgenden Zeiträumen gültig: |
A9 Fahrbahnerneuerung RF M | |
AS Dessau-Ost (aus Richtung Dessau-Süd) nach A9 Von Auffahrt auf die A9: AS Dessau-Ost (aus Richtung Dessau-Süd) nach A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen AS Dessau-Süd und AS Dessau-Ost | |
Die Baustelle ist zu folgenden Zeiträumen gültig: |
A9 Fahrbahnerneuerung RF M | |
AS Vockerode (aus Richtung Dessau-Ost) Auffahrt auf die A9: AS Vockerode (aus Richtung Dessau-Ost) | |
Die Baustelle ist zu folgenden Zeiträumen gültig: |
58 aktuelle Baustellen um 16:46 Uhr
München Richtung Nürnberg | |
A9: München -> Nürnberg, zwischen 0.2 km hinter AS Ingolstadt-Süd und 7.2 km vor AS Denkendorf Länge: 12.97 km | Maximale Durchfahrtbreite: 8.5 m | |
Beginn: 02.10.24 um 05:30 Uhr Ende: 01.12.25 um 06:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.01.27) |
Nürnberg Richtung München | |
A9: Nürnberg -> München, zwischen 7.2 km hinter AS Denkendorf und 0.2 km vor AS Ingolstadt-Süd Länge: 12.97 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 5.5 m | |
Beginn: 02.10.24 um 05:30 Uhr Ende: 01.12.25 um 06:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.01.27) |
München Richtung Nürnberg | |
A9: München -> Nürnberg, zwischen 1.9 km hinter Räubersried und 0.9 km vor AD Nürnberg/Feucht Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtbreite: 9 m | |
Beginn: 28.08.24 um 00:00 Uhr Ende: 21.12.24 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 21.12.24) |
Nürnberg Richtung München | |
A9: Nürnberg -> München, zwischen 0.9 km hinter AD Nürnberg/Feucht und 1.9 km vor Räubersried Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtbreite: 9 m | |
Beginn: 28.08.24 um 00:00 Uhr Ende: 21.12.24 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 21.12.24) |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 6.4 km hinter AS Brück und 1.7 km vor AD Potsdam Länge: 11.33 km | Max. 100 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 6.5 m | |
Beginn: 04.07.24 um 18:00 Uhr Ende: 21.10.24 um 18:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 20.12.24) |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 1.7 km hinter AD Potsdam und 6.4 km vor AS Brück Länge: 11.33 km | Max. 100 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 6.35 m | |
Beginn: 04.07.24 um 18:00 Uhr Ende: 21.10.24 um 18:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 20.12.24) |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 0.3 km hinter Einhausung Bayreuth und 6.1 km vor AS Bindlacher Berg Länge: 0.49 km | Maximale Durchfahrtbreite: 8.45 m | |
Beginn: 03.07.24 um 00:00 Uhr Ende: 26.10.24 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 21.02.27) |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 6.1 km hinter AS Bindlacher Berg und 0.3 km vor Einhausung Bayreuth Länge: 0.49 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.25 m | |
Beginn: 03.07.24 um 00:00 Uhr Ende: 26.10.24 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 21.02.27) |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 1.6 km hinter AS Dessau-Ost und 2.2 km vor AS Köselitz Länge: 15.77 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.25 m | |
Beginn: 24.04.24 um 07:00 Uhr Ende: 01.11.24 um 12:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.24) |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 0.6 km hinter AS Vockerode und 2.2 km vor AS Köselitz Länge: 13.59 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.25 m | |
Beginn: 24.04.24 um 07:00 Uhr Ende: 01.11.24 um 12:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.24) |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 2.0 km hinter Kliekener Aue und 1.4 km vor AS Vockerode Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.25 m | |
Beginn: 24.04.24 um 07:00 Uhr Ende: 01.11.24 um 12:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.24) |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 2.2 km hinter AS Köselitz und 1.6 km vor AS Dessau-Ost Länge: 15.77 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.25 m | |
Beginn: 24.04.24 um 07:00 Uhr Ende: 01.11.24 um 12:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.24) |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 2.2 km hinter AS Köselitz und 0.6 km vor AS Vockerode Länge: 13.59 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.25 m | |
Beginn: 24.04.24 um 07:00 Uhr Ende: 01.11.24 um 12:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.24) |
München Richtung Halle/Leipzig | |
A9: München -> Halle/Leipzig, zwischen 2.8 km hinter Räubersried und 3.5 km vor AK Nürnberg-Ost Länge: 2.11 km | Maximale Durchfahrtbreite: 5 m | |
Beginn: 25.09.23 um 00:00 Uhr Ende: 13.01.25 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.09.25) |
Halle/Leipzig Richtung München | |
A9: Halle/Leipzig -> München, zwischen 3.5 km hinter AK Nürnberg-Ost und 2.8 km vor Räubersried Länge: 2.11 km | Maximale Durchfahrtbreite: 8 m | |
Beginn: 25.09.23 um 00:00 Uhr Ende: 13.01.25 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.09.25) |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 0.1 km hinter AK Nürnberg und 3.2 km vor Brunn Länge: 1.56 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 6 m | |
Beginn: 01.08.23 um 00:00 Uhr Ende: 01.11.25 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.25) |
Nürnberg Richtung München | |
A9: Nürnberg -> München, zwischen 4.7 km hinter AS Allershausen und 5.2 km vor Fürholzen (West) Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6 m | |
06.10.24 von 10:00 bis 15:00 Uhr 06.11.24 von 10:00 bis 15:00 Uhr |
München Richtung Nürnberg | |
Länge: 0.6 km | Maximale Durchfahrtbreite: 12 m A9 Arbeiten an Verkehrszeichenbrücke | |
14.10.24 von 07:30 bis 18:30 Uhr A9: München -> Nürnberg, zwischen 2.8 km hinter AS Langenbruck und 0.7 km vor Baarer Weiher |
Nürnberg Richtung München | |
Länge: 0.5 km | Maximale Durchfahrtbreite: 12 m A9 Arbeiten an Verkehrszeichenbrücke | |
14.10.24 von 07:30 bis 18:30 Uhr A9: Nürnberg -> München, zwischen 2.3 km hinter AS Manching und 0.7 km vor Baarer Weiher |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 6.01 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6 m A9 Grünpflege | |
04.10.24 von 07:30 bis 11:00 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 2.6 km hinter AS Naila/Selbitz und 0.6 km vor Frankenwald |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 9.4 km hinter AS Dittersdorf und 4.0 km vor AS Lederhose Länge: 4.99 km | Maximale Durchfahrtbreite: 3.5 m | |
08.10.24 19:00 bis zum 09.10.24 06:00 Uhr. 09.10.24 19:00 bis zum 10.10.24 06:00 Uhr. 10.10.24 19:00 bis zum 11.10.24 06:00 Uhr. |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 2.0 km hinter AS Lederhose und 7.9 km vor Himmelsteiche Länge: 16.99 km | Maximale Durchfahrtbreite: 3.5 m | |
08.10.24 19:00 bis zum 09.10.24 06:00 Uhr. 09.10.24 19:00 bis zum 10.10.24 06:00 Uhr. 10.10.24 19:00 bis zum 11.10.24 06:00 Uhr. |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
Länge: 8.4 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.25 m A9 Markierungsarbeiten | |
07.10.24 19:00 bis zum 08.10.24 06:00 Uhr. A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 0.6 km hinter AS Lederhose und 9.4 km vor AS Dittersdorf |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
10.10.24 von 08:00 bis 18:00 Uhr 11.10.24 von 08:00 bis 13:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 0.4 km hinter AS Bad Klosterlausnitz und 1.1 km vor AK Hermsdorfer Kreuz | |
07.10.24 von 08:00 bis 18:00 Uhr 08.10.24 von 08:00 bis 18:00 Uhr 09.10.24 von 08:00 bis 18:00 Uhr |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
17.10.24 20:00 bis zum 18.10.24 07:00 Uhr. A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 4.1 km hinter Kuhberg und 1.1 km vor AK Hermsdorfer Kreuz | |
14.10.24 20:00 bis zum 15.10.24 07:00 Uhr. 15.10.24 20:00 bis zum 16.10.24 07:00 Uhr. 16.10.24 20:00 bis zum 17.10.24 07:00 Uhr. |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 6.04 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 6.5 m A9 Bodenuntersuchungen | |
17.10.24 von 08:00 bis 16:00 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen AS Eisenberg und 4.2 km vor AS Droyßig |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
08.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 5.1 km hinter AS Droyßig und 0.6 km vor AS Naumburg |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
08.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 2.3 km hinter AS Droyßig und 3.4 km vor AS Naumburg |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
08.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 1.6 km hinter AS Droyßig und 4.1 km vor AS Naumburg |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
08.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 2.8 km hinter AS Droyßig und 2.9 km vor AS Naumburg |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
Länge: 5.92 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 6.5 m A9 Bodenuntersuchungen | |
17.10.24 von 08:00 bis 16:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 0.3 km hinter AS Droyßig und 4.0 km vor AS Eisenberg |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
Länge: 0.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
08.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 1.8 km hinter AS Naumburg und 4.0 km vor AS Droyßig |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
11.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 7.7 km hinter Osterfeld und 0.8 km vor AS Weißenfels |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
11.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 5.3 km hinter Osterfeld und 3.2 km vor AS Weißenfels |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
11.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 0.3 km hinter Osterfeld und 8.2 km vor AS Weißenfels |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
11.10.24 von 07:00 bis 15:00 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 2.7 km hinter Osterfeld und 5.9 km vor AS Weißenfels |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A38 Beseitigung Unfallfolgen | |
09.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 1.0 km hinter AS Weißenfels und 2.7 km vor Pörstental |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
11.10.24 von 07:00 bis 15:00 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 1.4 km hinter AS Weißenfels und 2.3 km vor Pörstental |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
11.10.24 von 07:00 bis 15:00 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 1.1 km hinter AS Weißenfels und 2.7 km vor Pörstental |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
08.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 2.6 km hinter AS Weißenfels und 1.2 km vor Pörstental |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
Länge: 0.3 km | Maximale Durchfahrtbreite: 9.75 m A9 Arbeiten an Verkehrszeichenbrücke | |
16.10.24 von 07:00 bis 18:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 6.9 km hinter AS Weißenfels und 1.5 km vor Osterfeld |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
11.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 1.7 km hinter Pörstental und 2.1 km vor AK Rippachtal |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
08.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 0.7 km hinter Pörstental und 3.0 km vor AS Weißenfels |
Nürnberg Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m A9 Beseitigung Unfallfolgen | |
08.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, zwischen 2.1 km hinter AK Rippachtal und 5.6 km vor AS Bad Dürrenberg |
Halle/Leipzig Richtung Nürnberg | |
A9: Halle/Leipzig -> Nürnberg, zwischen 4.0 km hinter Bachfurt und 1.1 km vor AS Bad Dürrenberg Länge: 0.15 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m | |
14.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr 15.10.24 von 07:30 bis 15:30 Uhr |
Nürnberg Richtung Berlin | |
Länge: 0.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
10.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Nürnberg -> Berlin, zwischen 4.0 km hinter AS Leipzig-West/Merseburg und 1.9 km vor AS Großkugel |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
Länge: 0.2 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m Sperrung Auffahrt AS Wiedemar zur BAB 9 RF München | |
08.10.24 von 10:00 bis 13:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 2.2 km hinter Kapellenberg und 4.3 km vor AS Halle an der Saale |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
Länge: 32.7 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
09.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 1.4 km hinter AS Halle an der Saale und 1.6 km vor AS Vockerode |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
Länge: 6.69 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.5 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
07.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 0.3 km hinter AS Bitterfeld/Wolfen und 1.1 km vor AS Thurland |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 1.16 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6.5 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
07.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 7.4 km hinter AS Thurland und 2.9 km vor Köckern |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
Länge: 11.83 km | Maximale Durchfahrtbreite: 3.25 m A9 Fahrbahnerneuerung RF M | |
07.10.24 von 19:00 bis 21:00 Uhr A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 7.9 km hinter AS Dessau-Süd und 0.1 km vor AS Coswig |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 10.84 km | Maximale Durchfahrtbreite: 6 m A9 Arbeiten an Schutzeinrichtungen | |
08.10.24 von 07:00 bis 16:00 Uhr A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 1.0 km hinter AS Dessau-Ost und 1.0 km vor Mosigkauer Heide |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.05 km | Maximale Durchfahrtbreite: 12 m Vermessungsarbeiten Standstreifen | |
07.10.24 von 10:00 bis 18:00 Uhr A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 1.0 km hinter AS Klein Marzehns und 7.3 km vor Rosselquelle |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 0.3 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m Brandschadensanierung Standspur | |
07.10.24 von 10:00 bis 18:00 Uhr A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 2.3 km hinter AS Klein Marzehns und 5.7 km vor Rosselquelle |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 2.0 km hinter Hagen und 2.5 km vor AS Brück Länge: 12.21 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m | |
09.10.24 von 08:00 bis 16:00 Uhr 10.10.24 von 08:00 bis 16:00 Uhr |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen 2.5 km hinter AS Brück und 2.0 km vor Hagen Länge: 12.21 km | Maximale Durchfahrtbreite: 7.5 m | |
09.10.24 von 08:00 bis 16:00 Uhr 10.10.24 von 08:00 bis 16:00 Uhr |
Halle/Leipzig Richtung Berlin | |
Länge: 1.45 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m Grasmahd Strecke | |
Jeden Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag und Freitag zwischen dem 16.09.24 und dem 11.10.24 von 08:00 bis 15:00 Uhr. A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 0.9 km hinter AS Beelitz-Heilstätten und AD Potsdam |
Berlin Richtung Halle/Leipzig | |
Länge: 1.47 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtbreite: 7 m Grasmahd Strecke | |
Jeden Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag und Freitag zwischen dem 16.09.24 und dem 11.10.24 von 08:00 bis 15:00 Uhr. A9: Berlin -> Halle/Leipzig, zwischen AD Potsdam und 0.9 km vor AS Beelitz-Heilstätten |
Die Bundesautobahn 9
Bundesautobahn A9
Die A9, auch als BAB 9 bekannt und gehört zu einer der längsten Bundesautobahnen in Deutschland. Bezeichnet wird die innerdeutsche Autobahn im Allgemeinen auch als MüLeiBerl. Die Abkürzungen stehen für: München – Leipzig – Berlin. So kann der Autobahnverlauf grob skizziert werden. Sollte es einmal nicht auf dieser Autobahn zu einem Stau kommen, besteht die Möglichkeit auf dieser innerdeutschen Autobahn A9 eine Strecke von über 530 Kilometer von Berlin über Leipzig bis nach München, mehr oder weniger schnell zu bewältigen.
Ab Ferch bei Berlin begibt sich der Autofahrer auf die A9 und kann diese Strecke nutzen, bis zum offiziellen Ende in der bayrischen Hauptstadt München. Die A9 ist eine überregionale Autobahn und besonders in den Ferien ist immer wieder mit sehr langen Staus zu rechnen. Mit Brandenburg – Sachsen-Anhalt – Sachsen – Thüringen und Bayern durchquert der Reisende gleich fünf deutsche Bundesländer. Meldet der Staumelder freie Fahrt, erlebt der Autofahrer entlang der A9 eine Vielfalt deutscher bewundernswerter Landstriche. Richtung Berlin gibt es rechts und links der A9 weite Landstriche die unbewohnt sind. Hat der Autofahrer erst einmal kurz vor Dessau die Elbe überquert und sich Leipzig genähert, führt die A9 durch ein Gebiet, welches dicht besiedelt ist.
Verkehr A9 aktuell
Über 1.700 Autobahn-Messstellen bieten Stauinformationen für Bayern. Sie registrieren Anzahl der Fahrzeuge und Geschwindigkeit. Die Daten geben Auskunft darüber, wo freie Fahrt herrscht und wo es Behinderungen oder Staus gibt. Möglich ist sogar ein Blick in die Zukunft. Über die Prognosen der laufenden Verkehrssituationen lässt sich schon vor der Reise planen, wann welche Autobahn zu welcher Zeit frei befahrbar sein wird.
Stau A9 – Vorsicht im Winter
Bereits im Jahre 1936 wurde die A9 eröffnet. Mittlerweile ist die Autobahn in jeder Richtung vierspurig ausgebaut. Auf diesen Abschnitten sind Staus laut Staumelder nur selten zu vermelden. Jedoch hauptsächlich in den Abschnitten der A9, welche durch Täler und Erhebungen führt, gibt es sehr oft Staus oder stockenden Verkehr. Auf der A9 gibt es sehr häufig Staus im Winter. Durch Schnellfälle und Glätte kommt es besonders auf dem bayrischen Teil der A9 zu sehr vielen Staus und Sperrungen.
Stau A9 – Ferien
Vor den Ferien oder vor Reiseantritt ist es ratsam, sich online im Internet über die Stausituation und Sperrung A9 zu informieren. So lässt sich ein Stau auf der A9 oder eine Baustelle mithilfe einer Umleitung besser umfahren. Bekommt der Autofahrer über die Verkehrsinformation im Radio mit, dass es besser ist die Stau A9 aktuell zu meiden, hat dann die Möglichkeit auf andere Bundesautobahnen auszuweichen.
In Höhe Potsdam kann auf die A10 ausgewichen werden. Am Autobahndreieck Bayreuth/ Kulmbach kann der Autofahrer auf die A70 ausweichen und weiter führt das Kreuz München-Nord auf die A99. Mitunter geben die Staumelder auch Prognosen ab, wie lange zum Beispiel der Stau auf der A9 dauern wird oder wo eine Sperrung A9 ist. Das erleichtert in jedem Fall die Reiseplanung.
Stau A9 Bayern/Kreuz-Nürnberg
Besonders im Großraum Nürnberg muss immer wieder mit Behinderungen gerechnet werden weil hier die A3, A6 und A9 aufeinander treffen. Hier ist besonders an den Autobahnkreuzen Nürnberg und Nürnberg-Ost mit Staus zu rechnen
Im weiteren Verlauf führt die Fahrt durch die Höhen und Tiefen der fränkischen Alp, als auch des Donautals. Am Ende, bevor der Autofahrer in München ankommt, führt die Fahrt in Hallertau durch das größte zusammenhängende Hopfen-Anbaugebiet in Europa. Hört der Autofahrer in den Staumeldungen, dass es keine Staus auf der A9 gibt, bietet sich die BAB9 für einen Trip durch Deutschlands schönste Landschaften geradezu an.
Stau A9 Schkeuditzer Kreuz
Hier kommt es oft zu Staus. Die A14 und A9 treffen hier aufeinander. Da diese Autobahnen beliebte Reiserouten sind kommt es hier öfter zu Verkehrsbehinderungen.
Verkehrsprobleme A9 im Reiseverkehr:
Auf Grund ihrer Lage ist die A9 eine sehr beliebte Strecke, welche den Norden mit dem Süden verbindet. Die A9 führt an vielen bekannten Städten, von Berlin bis München vorbei. Das ist auch der Grund, warum es in diesen Ballungsgebieten sehr oft zu größeren Verkehrsproblemen kommt.
An manchen Wochenenden und in den Ferien ist hier der Stau auf der A9 vorprogrammiert, obwohl zur Vermeidung von Stau A9 ein großer Teil der Strecke auf sechs Fahrspuren erweitert wurde. Dennoch können selbst die sechs Spuren auf der Fahrbahn nicht jeden Stau kompensieren. Hauptsächlich rund um Ingolstadt und München kommt es immer noch regelmäßig zu Stau auf der A9. Besser, der Autofahrer meidet diesen Streckenabschnitt und umfährt ihn.
Ausbau der A9
Es war nicht schwer schon früh die Wichtigkeit der A9 zu erkennen und den damit verbundenen Problemen mit den ewigen Staus. Bis zum Jahre 2001 wurde daher die A9 teilweise bis auf sechs Fahrbahnen erweitert. Der Ausbau vollzog sich aber auch nicht, ohne dass viele Bauwerke dafür weichen mussten. Dennoch sind einige Bauwerke erhalten geblieben. Eines davon ist die Brücke in der Holledau, sowie die Saalebrücke im Abschnitt Bad Lobenstein und Rudolphstein und die Tautendorfer Brücke in Richtung Berlin.
Auch rund um Nürnberg musste die BAB9 Stück für Stück den immer höher werdenden Verkehrszahlen angepasst werden. Die erfassten Verkehrsteilnehmer im Jahr 2008 ergaben eine durchschnittliche Zahl pro Tag von 143.000 . In absoluten Ferien Spitzenzeiten, sowie im Reiseverkehr wurden auch schon 184.000 Fahrzeuge pro Tag gemessen.
Da die A9 streckenweise schon sechsspurig ausgebaut ist, kann unter normalen Bedingungen der Verkehr als gut durchgängig bezeichnet werden. Erst am Wochenende oder in den Ferien kommt der Reiseverkehr auf der A9 an seine Grenzen und es bilden sich Staus – Staus – Staus.
Leider verzögerte sich der Ausbau in Thüringen und dauerte bis in das Jahr 2014. Den einzigen noch nicht ausgebauten Abschnitt entlang der Autobahn bildet derzeit noch das Hermsdorfer Kreuz, da die Hauptfahrbahn der BAB9 hier nach wie vor nur vier Fahrstreifen aufweist.
In südlicher Nähe von Hermsdorf überquert die A9 den Thüringer Wald und verläuft so weiter über die Landesgrenze bis nach Bayern. In Bayern erreicht die A9 dann den Ballungsraum rund um Nürnberg. Er gehört zu einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte in ganz Nordbayern. Verbunden wird hier die Bundesautobahn A3 und A6, wo es zu regelmäßigen Staus kommt.
Im weiteren Verlauf führt die A9 anschließend durch die fränkische Alp, mit einer starken Steigung und Gefälle. Im Anschluss folgt der Industriestandort Ingolstadt, ebenfalls mit einem sehr hohen Verkehrsaufkommen Stau A9. Danach verläuft die A9 in Richtung München und kreuzt dort mit dem Münchner Ring. So muss auch hier mit Staus durch ein hohes Verkehrsaufkommen gerechnet werden.